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浅谈巴鲁夫磁敏气缸传感器的工作原理
点击次数：999 更新时间：2022-07-25 返回
巴鲁夫磁敏气缸传感器用于检测气缸中活塞的位置，并直接连接到气缸体。磁性气缸传感器提供精确的测量、较短的响应时间和非接触式操作–随着时间的推移无需磨损或校准。磁性气缸传感器能够检测活塞在气缸内的位置传感器利用磁阻原理，穿过缸壁检测活塞上的永磁体。
巴鲁夫磁敏气缸传感器的工作原理：
气缸上可以安装磁性开关或者其他开关量传感器，其作用是感应气缸的工作状态，使控制电路接收感应开关的信号即可作出下一步的动作。
在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
