德国FESTO驱动，FESTO气缸的详细资料：

德国FESTO驱动，FESTO气缸

FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混首*首*首*首*首*首先进入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。德国FESTO驱动，FESTO气缸

FESTO部分型号：
170911 中型导向驱动器 DFM-16-40-P-A-KF
170912 中型导向驱动器 DFM-16-50-P-A-KF
170913 中型导向驱动器 DFM-16-80-P-A-KF
170914 中型导向驱动器 DFM-16-100-P-A-KF
170915 中型导向驱动器 DFM-20-20-P-A-KF
170916 中型导向驱动器 DFM-20-25-P-A-KF
170917 中型导向驱动器 DFM-20-30-P-A-KF
170918 中型导向驱动器 DFM-20-40-P-A-KF
170919 中型导向驱动器 DFM-20-50-P-A-KF
德国FESTO驱动，FESTO气缸
170920 中型导向驱动器 DFM-20-80-P-A-KF
170921 中型导向驱动器 DFM-20-100-P-A-KF
170922 中型导向驱动器 DFM-25-20-P-A-KF
170923 中型导向驱动器 DFM-25-25-P-A-KF
170924 中型导向驱动器 DFM-25-30-P-A-KF
170925 中型导向驱动器 DFM-25-40-P-A-KF
170926 中型导向驱动器 DFM-25-50-P-A-KF
170927 中型导向驱动器 DFM-25-80-P-A-KF
170928 中型导向驱动器 DFM-25-100-P-A-KF
170929 中型导向驱动器 DFM-32-20-P-A-KF

Festo气缸体是由优质灰铸铁铸成,它和曲轴承盖装在一起惶削,因此曲轴轴承盖不能互换,只能装在固定位置。气缸体和曲轴箱铸成整体。气缸不另镶缸套。气缸体周围铸有加强筋,以提高其刚度。上海伏翼自动化设备有限公司。
Festo气缸体在使用过程中,往往产生变形,从而破坏零件的几何形状,使配合表面的相对位置偏差增加。变形超过允许限度时,将引起漏水、漏气,冲坏气垫等。气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲。zui大翘曲值不得超过0.05mm。如超过上述范围应予以修整。